Определение коэффициента сцепления по ГОСТ 33078

Показатель, характеризующий сцепной потенциал дорожного покрытия, называется коэффициентом сцепления колеса с дорогой. Для фиксации коэффициента сцепления устройство помещают на исследуемый объект. Направление движения покрывают водой.
Вычислить показатель отношения наивысшего касательного усиления в зависимости от реакции на площади контакта испытательной установки с дорогой можно двумя способами. Первый – применить испытательную установку на автомобиле, контролирующую показатель коэффициента. Второй способ – это использование портативного устройства. Такой метод применяют, когда невозможно зафиксировать скорость движения испытательной установки.  
В процессе измерений на участке дороги, длиной, как минимум 300 метров, необходимо:
– разогнать испытательную установку до средней скорости 60 км. в час и поддерживать ее на протяжении всего процесса измерений;
– измерить температуру воздуха и дорожного покрытия;
– наладить подачу воды на дорогу перед автомобилем;
– блокировкой колес сымитировать торможение автомобиля;
– остановка блокировки колес и отключение подачи воды.
Уровень сцепления колеса с дорогой рассчитывается как среднеарифметическое сил связи, полученных в ходе испытаний. В протоколе исследования эксперты указывают сведения об организации, отвечающей за результаты контроля, информацию о покрытии, название дороги, особенностях испытаний и т.д.

На процесс проектирования и строительства автомобильных дорог сильно влияют естественные условия, поэтому во время работ важно учитывать все погодные условия и особенности. Со стороны водителей особо важно внимание к шинам. Качество материала, его шероховатость и другие характеристики сильно влияют на износ самого материала шин и дорожного покрытия в целом.